نمبر 1.ریاستہائے متحدہ میں UPS میں ہڑتال شروع ہوسکتی ہے۔ موسم گرما
واشنگٹن پوسٹ کے مطابق، امریکی ٹرک ڈرائیوروں کی سب سے بڑی یونین ٹیمسٹرز کی انٹرنیشنل برادرہڈ، ہڑتال پر ووٹ دے رہی ہے، حالانکہ ووٹ کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہڑتال ہوگی۔ تاہم، اگر UPS اور یونین کے درمیان 31 جولائی سے پہلے کوئی معاہدہ نہیں ہوتا ہے، تو یونین کو ہڑتال کرنے کا حق حاصل ہے۔ رپورٹس کے مطابق، اگر کوئی ہڑتال ہوتی ہے، تو یہ 1950 کے بعد UPS کی تاریخ کی سب سے بڑی ہڑتال کی کارروائی ہوگی۔ مئی کے اوائل سے، UPS اور انٹرنیشنل ٹرکرز یونین UPS ورکر کنٹریکٹ پر بات چیت کر رہے ہیں جو ملک بھر میں تقریباً 340,000 UPS ملازمین کے لیے تنخواہ، فوائد اور کام کے حالات کا تعین کرتا ہے۔
نمبر 2، بین الاقوامی ایکسپریس، پارسل اور مال بردار کمپنیاں مال برداری کے حجم میں بحالی کا آغاز کریں گی۔
ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن (WTO) اور انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کا تازہ ترین "گڈز ٹریڈ بیرومیٹر" ظاہر کرتا ہے کہ آنے والے مہینوں میں بین الاقوامی ایکسپریس، پارسل اور مال بردار کمپنیوں کے کارگو کے حجم میں بحالی کا امکان ہے۔
WTO کی تحقیق کے مطابق، 2023 کی پہلی سہ ماہی میں اشیا کی عالمی تجارت سست روی کا شکار ہے، لیکن مستقبل کے حوالے سے اشارے دوسری سہ ماہی میں ممکنہ تبدیلی کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ یہ انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے تازہ ترین اعدادوشمار کے مطابق ہے۔ مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ عالمی فضائی کارگو کے حجم میں کمی اپریل میں سست ہوئی کیونکہ ڈیمانڈ سائیڈ معاشی عوامل میں بہتری آئی۔
WTO تجارتی تجارتی بیرومیٹر انڈیکس 95.6 تھا، جو مارچ میں 92.2 سے اوپر تھا، لیکن پھر بھی 100 کی بنیادی قدر سے بہت نیچے ہے، جو تجویز کرتا ہے کہ تجارتی سامان کی تجارت کا حجم، اگرچہ رجحان سے نیچے ہے، مستحکم ہو رہا ہے اور بڑھ رہا ہے۔
نمبر 3۔ برطانوی کمپنیاں ایکسپریس سے متعلقہ مسائل کی وجہ سے ہر سال فروخت میں 31.5 بلین پاؤنڈ کا نقصان کرتی ہیں۔
ایکسپریس مینجمنٹ کمپنی گلوبل فریٹ سلوشنز (GFS) اور ریٹیل کنسلٹنگ فرم ریٹیل اکنامکس کی طرف سے جاری کردہ ایک نئی رپورٹ کے مطابق، برطانوی کمپنیاں ایکسپریس سے متعلقہ مسائل کی وجہ سے ہر سال فروخت میں 31.5 بلین پاؤنڈ کا نقصان کرتی ہیں۔
اس میں سے، 7.2 بلین پاؤنڈ ڈیلیوری کے اختیارات کی کمی کی وجہ سے تھے، £4.9 بلین اخراجات کی وجہ سے تھے، £4.5 بلین کی ترسیل کی رفتار کی وجہ سے اور £4.2 بلین کی واپسی کی پالیسیوں کی وجہ سے تھا، رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔
رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ریٹیلرز کسٹمر کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے بہت سے طریقے کام کر سکتے ہیں، بشمول ڈیلیوری کے اختیارات کو بڑھانا، مفت شپنگ کی پیشکش کرنا یا ڈیلیوری کے اخراجات کو کم کرنا، اور ڈیلیوری کے اوقات کو کم کرنا۔ صارفین ڈیلیوری کے کم از کم پانچ اختیارات چاہتے ہیں، لیکن سروے کے مطابق صرف ایک تہائی خوردہ فروش انہیں پیش کرتے ہیں، اور اوسطاً تین سے بھی کم۔
آن لائن خریدار پریمیم شپنگ اور ریٹرن کی ادائیگی کے لیے تیار ہیں، رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ 75% صارفین اسی دن، اگلے دن یا نامزد ڈیلیوری خدمات کے لیے اضافی ادائیگی کرنے کو تیار ہیں، اور 95% "ہزار سالہ" پریمیم ڈیلیوری خدمات کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں۔ جب واپسی کی بات آتی ہے تو ایسا ہی ہوتا ہے، لیکن عمر کے گروپوں کے رویوں میں فرق ہوتا ہے۔ 45 سال سے کم عمر افراد میں سے 76% پریشانی سے پاک واپسی کے لیے ادائیگی کرنے کے لیے تیار ہیں۔ اس کے برعکس، 45 سال سے زیادہ عمر کے صرف 34% لوگوں نے کہا کہ وہ اس کے لیے ادائیگی کریں گے۔ جو لوگ ہفتے میں کم از کم ایک بار آن لائن خریداری کرتے ہیں وہ ان لوگوں کے مقابلے میں زیادہ ادائیگی کے لیے تیار ہوتے ہیں جو مہینے میں ایک بار بغیر کسی پریشانی کے یا کم خریداری کرتے ہیں۔
نمبر 4، Maersk نے مائیکروسافٹ کے ساتھ شراکت داری کو بڑھایا
Maersk نے آج اعلان کیا کہ وہ اپنے کلاؤڈ پلیٹ فارم کے طور پر Microsoft Azure کے کمپنی کے استعمال کو بڑھا کر اپنی کلاؤڈ فرسٹ ٹیکنالوجی کے نقطہ نظر کو آگے بڑھا رہا ہے۔ رپورٹس کے مطابق، Azure Maersk کو ایک لچکدار اور اعلیٰ کارکردگی کا کلاؤڈ سروس پورٹ فولیو فراہم کرتا ہے، جس سے اس کے کاروبار کو اختراع کرنے اور قابل توسیع، قابل اعتماد اور محفوظ مصنوعات فراہم کرنے اور مارکیٹ کے لیے وقت کم کرنے کے قابل بنایا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ، دونوں کمپنیاں تین بنیادی ستونوں میں اپنے عالمی اسٹریٹجک تعلقات کو مضبوط بنانے کے لیے مل کر کام کرنے کا ارادہ رکھتی ہیں: IT/Technology، Oceans & Logistics، اور Decarbonization۔ اس کام کا بنیادی مقصد ڈیجیٹل جدت طرازی اور لاجسٹکس کی ڈیکاربونائزیشن کو چلانے کے لیے مشترکہ اختراع کے مواقع کی نشاندہی کرنا اور ان کی تلاش کرنا ہے۔
نمبر 5۔ مغربی امریکہ کی بندرگاہ کی مزدوری اور انتظام6 سالہ نئے معاہدے پر ابتدائی معاہدے پر پہنچ گئے۔
پیسیفک میری ٹائم ایسوسی ایشن (PMA) اور انٹرنیشنل کوسٹ اینڈ ویئر ہاؤس یونین (ILWU) نے تمام 29 مغربی ساحلی بندرگاہوں پر کارکنوں کو کور کرنے والے نئے چھ سالہ معاہدے پر ابتدائی معاہدے کا اعلان کیا ہے۔
یہ معاہدہ 14 جون کو قائم مقام امریکی لیبر سیکرٹری جولی سو کے تعاون سے طے پایا تھا۔ ILWU اور PMA نے فی الحال معاہدے کی تفصیلات کا اعلان نہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے، لیکن معاہدے کو ابھی بھی دونوں فریقوں کی منظوری درکار ہے۔
PMA کے صدر جیمز میک کینا اور ILWU کے صدر ولی ایڈمز نے ایک مشترکہ بیان میں کہا، "ہمیں ایک معاہدے پر پہنچنے پر خوشی ہے جو ہماری بندرگاہ کو چلانے میں ILWU ملازمین کی بہادرانہ کوششوں اور ذاتی قربانیوں کو تسلیم کرتا ہے۔" ہمیں اپنی پوری توجہ ویسٹ کوسٹ پورٹ آپریشنز کی طرف موڑنے پر بھی خوشی ہے۔
نمبر 6۔ ایندھن کی قیمتوں میں کمی، شپنگ کمپنیوں نے فیول سرچارجز میں کمی کردی
14 جون کو شائع ہونے والی الفلینر کی ایک نئی رپورٹ کے مطابق، مین لائن آپریٹرز گزشتہ چھ ماہ کے دوران بنکر ایندھن کی قیمتوں میں تیزی سے کمی کی روشنی میں بنکر سرچارجز میں کمی کر رہے ہیں۔
جب کہ کچھ شپنگ کمپنیوں نے اپنی پہلی سہ ماہی 2023 کے نتائج میں روشنی ڈالی کہ بنکر کے اخراجات لاگت کا عنصر تھے، بنکر ایندھن کی قیمتیں 2022 کے وسط سے مسلسل گر رہی ہیں اور مزید کمی متوقع ہے۔
نمبر 7۔ ریاستہائے متحدہ میں پالتو جانوروں کی ای کامرس کی فروخت کا حصہ اس سال 38.4 فیصد تک پہنچ جائے گا۔
یو ایس بیورو آف لیبر سٹیٹسٹکس کے مطابق، اپریل میں پالتو جانوروں کی خوراک اور خدمات کی افراط زر 10 فیصد تک پہنچ گئی۔ لیکن یہ زمرہ امریکی کساد بازاری کے لیے کسی حد تک لچکدار رہا ہے کیونکہ پالتو جانوروں کے مالکان خرچ کرتے رہتے ہیں۔
انسائیڈر انٹیلی جنس کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ پالتو جانوروں کا زمرہ ای کامرس کی فروخت میں اپنا حصہ بڑھا رہا ہے کیونکہ لوگ آن لائن شاپنگ پر زیادہ انحصار کرتے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق 2023 تک، پالتو جانوروں کی مصنوعات کی 38.4% فروخت آن لائن کی جائے گی۔ اور 2027 کے آخر تک یہ حصہ بڑھ کر 51.0% ہو جائے گا۔ انسائیڈر انٹیلی جنس نوٹ کرتی ہے کہ 2027 تک صرف تین زمروں میں ای کامرس کی فروخت پالتو جانوروں کے مقابلے میں زیادہ ہوگی: کتابیں، موسیقی اور ویڈیو، کھلونے اور شوق، اور کمپیوٹر اور کنزیومر الیکٹرانکس۔
پوسٹ ٹائم: جون-27-2023
