جہاز کے مالک کے لڈنگ کے بل اور سی وے بل آف لینڈنگ میں کیا فرق ہے؟
جہاز کے مالک کے لڈنگ کا بل شپنگ کمپنی کی طرف سے جاری کردہ سمندری بل آف لینڈنگ (ماسٹر B/L، جسے ماسٹر بل بھی کہا جاتا ہے، سمندری بل، M بل کہا جاتا ہے) سے مراد ہے۔ یہ براہ راست کارگو کے مالک کو جاری کیا جا سکتا ہے (فریٹ فارورڈر اس وقت لڈنگ کا بل جاری نہیں کرتا ہے)، یا اسے فریٹ فارورڈر کو جاری کیا جا سکتا ہے۔ (اس وقت، مال برداری کا بل براہ راست کارگو کے مالک کو بھیجتا ہے)۔
فریٹ فارورڈر کا بل آف لیڈنگ (ہاؤس B/L، جسے سب بل آف لیڈنگ بھی کہا جاتا ہے، جسے H بل بھی کہا جاتا ہے)، سختی کے ساتھ، ایک نان ویسل آپریٹنگ کامن کیریئر ہونا چاہئے (فرسٹ کلاس فریٹ فارورڈر، چین نے 2002 میں متعلقہ قابلیت کا سرٹیفیکیشن شروع کیا ہے، اور فریٹ فارورڈر کی طرف سے ڈیلیور کرنے کے لیے وزارت کی طرف سے فریٹ فارورڈر کو ڈیپازٹ کرنا ضروری ہے۔ منظور شدہ) بل آف لڈنگ ایک فریٹ فارورڈر کی طرف سے جاری کردہ لڈنگ کا بل ہے جسے ٹرانسپورٹ کی وزارت نے منظور کیا ہے اور اس نے NVOCC (نان ویسل آپریٹنگ کامن کیریئر) کی اہلیت حاصل کی ہے۔ یہ عام طور پر کارگو کے براہ راست مالک کو جاری کیا جاتا ہے؛ بعض اوقات ساتھی لڈنگ کا بل لگاتے ہیں، اور لڈنگ کا بل اسے جاری کیا جاتا ہے ہم مرتبہ اپنے براہ راست کارگو کے مالک کو لڈنگ کا اپنا بل جاری کرے گا۔ آج کل، عام طور پر برآمدات کے لیے زیادہ ہاؤس آرڈرز ہیں، خاص طور پر یورپ اور امریکہ میں جگہوں پر۔
جہاز کے مالک کے بل آف لینڈنگ اور اوشین بل آف لینڈنگ کے درمیان بنیادی فرق یہ ہیں:
①لڈنگ کے بل پر شپپر اور کنسائنی کے کالموں کے مواد مختلف ہیں: فریٹ فارورڈر کے بل آف لاڈنگ کا بھیجنے والا اصل برآمد کنندہ (براہ راست کارگو کا مالک) ہے، اور کنسائنی کنسائنی عام طور پر کنسائنمنٹ نوٹ کے ایک ہی کالم میں بھرتا ہے، عام طور پر کریڈٹ آرڈر کی شرائط کے مطابق؛ اور جب اصل برآمد کنندہ کو M آرڈر جاری کیا جاتا ہے، شپپر برآمد کنندہ کو بھرتا ہے، اور کنسائنی مواد کے مطابق کنسائنمنٹ نوٹ میں بھرتا ہے۔ جب فریٹ فارورڈر کو M آرڈر جاری کیا جاتا ہے، شپپر فریٹ فارورڈر میں بھرتا ہے، اور کنسائنی منزل کی بندرگاہ پر فریٹ فارورڈر کے ایجنٹ کو بھرتا ہے۔ لوگ
②منزل کی بندرگاہ پر آرڈرز کے تبادلے کے طریقہ کار مختلف ہیں: جب تک آپ کے پاس M آرڈر ہے، آپ درآمدی بل آف لڈنگ کے تبادلے کے لیے براہ راست منزل کی بندرگاہ پر شپنگ ایجنسی کے پاس جا سکتے ہیں۔ طریقہ کار آسان اور تیز ہے، اور قیمت نسبتاً طے شدہ اور سستی ہے۔ جبکہ H آرڈر کے حامل کو اس کا تبادلہ کرنے کے لیے منزل کی بندرگاہ پر فریٹ فارورڈر کے پاس جانا چاہیے۔ صرف M آرڈر کے ساتھ ہی آپ بل آف لڈنگ حاصل کر سکتے ہیں اور کسٹم اور پک اپ کے طریقہ کار سے گزر سکتے ہیں۔ آرڈرز کو تبدیل کرنے کی قیمت زیادہ مہنگی ہے اور مقررہ نہیں ہے، اور منزل کی بندرگاہ پر فریٹ فارورڈر کی طرف سے مکمل طور پر مقرر کیا جاتا ہے.
③M بل، سمندری راستے کے بل کے طور پر، سب سے بنیادی اور حقیقی جائیداد کے حق کا سرٹیفکیٹ ہے۔ شپنگ کمپنی سامان کی ترسیل کنسائنی کو کرے گی جس کا اشارہ ایم بل پر منزل کی بندرگاہ پر کیا گیا ہے۔ اگر برآمد کنندہ کو H آرڈر ملتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ بھیجے گئے سامان کا اصل کنٹرول فریٹ فارورڈر کے ہاتھ میں ہے (اس وقت، M آرڈر کا کنسائنی فریٹ فارورڈر کی منزل کی بندرگاہ کا ایجنٹ ہے)۔ اگر فریٹ فارورڈنگ کمپنی دیوالیہ ہوجاتی ہے، برآمد کنندہ (درآمد کنندہ) مرچنٹ) H-بل کے ساتھ شپنگ کمپنی سے سامان نہیں اٹھا سکتا۔
④ مکمل باکس سامان کے لیے، M اور H دونوں آرڈرز جاری کیے جا سکتے ہیں، جبکہ LCL سامان کے لیے، صرف H آرڈر جاری کیے جا سکتے ہیں۔ کیونکہ شپنگ کمپنی کارگو کے مالک کو کنٹینرز کو مضبوط کرنے میں مدد نہیں کرے گی، اور نہ ہی یہ کارگو کے مالک کو منزل کی بندرگاہ پر سامان تقسیم کرنے میں مدد کرے گی۔
⑤جنرل فریٹ فارورڈنگ دستاویز کا B/L نمبر کسٹم مینی فیسٹ مینجمنٹ سسٹم میں داخل نہیں ہوتا ہے، اور درآمدی اعلامیہ پر لڈنگ نمبر کے بل سے مختلف ہے۔ کارگو کے مالک کے B/L نمبر میں متبادل کمپنی کا نام اور رابطے کا طریقہ موجود ہے، لیکن رابطہ کمپنی پورٹ شپنگ کمپنیاں نہیں ہیں جیسے کہ بیرونی ایجنٹس یا Sinotrans۔
BL اور HBL کا عمل:
① شپپر فارورڈر کو کنسائنمنٹ نوٹ بھیجتا ہے، یہ بتاتا ہے کہ آیا یہ مکمل باکس ہے یا LCL؛
② شپنگ کمپنی کے ساتھ کتابوں کی جگہ فارورڈ کرنے والا۔ جہاز کے سوار ہونے کے بعد، شپنگ کمپنی فارورڈر کو ایم بی ایل جاری کرتی ہے۔ ایم بی ایل کا شپپر روانگی کی بندرگاہ پر فارورڈر ہوتا ہے، اور Cnee عام طور پر منزل کی بندرگاہ پر فارورڈر کی شاخ یا ایجنٹ ہوتا ہے۔
③ فارورڈر HBL کو شپپر کو اشارہ کرتا ہے، HAL کا شپپر سامان کا اصل مالک ہوتا ہے، اور Cnee عام طور پر To Order کو لیٹر آف کریڈٹ کرتا ہے۔
④ جہاز کے جانے کے بعد کیریئر سامان کو منزل کی بندرگاہ تک لے جاتا ہے۔
⑤فارورڈر DHL/UPS/TNT وغیرہ کے ذریعے MBL کو ڈیسٹینیشن پورٹ برانچ میں بھیجتا ہے۔ (بشمول: کسٹم کلیئرنس دستاویزات)
⑥ شپپر کو لڈنگ کا بل ملنے کے بعد، وہ بل کو گھریلو مذاکرات کرنے والے بینک کو پہنچا دے گا اور بل پیش کرنے کی مدت کے اندر تبادلے کو طے کرے گا۔ اگر T/T شپپر دستاویزات براہ راست غیر ملکی صارفین کو بھیجتا ہے۔
⑦مذاکرات کرنے والا بینک دستاویزات کے مکمل سیٹ کے ساتھ جاری کرنے والے بینک کے ساتھ زرمبادلہ کا تصفیہ کرے گا۔
⑧ بھیجنے والا چھٹکارا آرڈر جاری کرنے والے بینک کو ادا کرتا ہے۔
⑨منزل کی بندرگاہ پر فارورڈر سامان لینے اور کسٹم صاف کرنے کے لیے آرڈر کا تبادلہ کرنے کے لیے MBL کو شپنگ کمپنی کے پاس لے جاتا ہے۔
⑩فرار کرنے والا HBL کو فارورڈر سے سامان لینے کے لیے لے جاتا ہے۔
فریٹ فارورڈر کے لڈنگ کے بل اور جہاز کے مالک کے لڈنگ کے بل کے درمیان سطحی فرق: ہیڈر سے، آپ بتا سکتے ہیں کہ یہ کیریئر ہے یا فارورڈر کا لڈنگ کا بل۔ آپ ایک نظر میں ایک بڑی شپنگ کمپنی کو بتا سکتے ہیں۔ جیسے EISU، PONL، ZIM، YML، وغیرہ۔
جہاز کے مالک کے بل آف لڈنگ اور فریٹ فارورڈر کے بل آف لینڈنگ کے درمیان فرق بنیادی طور پر درج ذیل پہلوؤں پر مبنی ہے:
①اگر لیٹر آف کریڈٹ میں کوئی خاص پروویژن نہیں ہے تو فریٹ فارورڈر کا B/L (HB/L) بل آف لیڈنگ قابل قبول نہیں ہے۔
②فریٹ فارورڈر کے لڈنگ کے بل اور جہاز کے مالک کے لڈنگ کے بل کے درمیان فرق بنیادی طور پر ہیڈر اور دستخط میں ہے
جہاز کے مالک کے بل آف لیڈنگ، ISBP اور UCP600 کے جاری کنندہ اور دستخط میں واضح طور پر لکھا ہے کہ یہ کیریئر، کپتان یا ان کے نامزد ایجنٹ کے ذریعے دستخط اور جاری کیا گیا ہے، اور اس کا ہیڈر شپنگ کمپنی کا نام ہے۔ کچھ بڑی شپنگ کمپنیاں اسے ایک نظر میں جان سکتی ہیں، جیسے EISU, PONL, ZIM, YML، وغیرہ۔ فریٹ فارورڈر کا بل آف لیڈنگ صرف فریٹ فارورڈر کے نام پر جاری کرنے کی ضرورت ہے، اور اسے کیریئر کا نام ظاہر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور نہ ہی یہ ظاہر کرنے کی ضرورت ہے کہ یہ کیریئر یا کپتان کا ایجنٹ ہے۔
آخر میں، ایک عام فریٹ فارورڈر کا بل آف لیڈنگ بھی ہے، جو کہ عام فریٹ فارورڈر کا لڈنگ کا بل ہے۔ جب تک ان کے پاس منزل کی بندرگاہ پر کوئی ایجنٹ موجود ہے یا وہ کسی ایجنٹ کو ادھار لے سکتے ہیں، وہ اس قسم کے لڈنگ بل پر دستخط کر سکتے ہیں۔ عملی طور پر، اس قسم کے بل آف لڈنگ کے لیے کوئی سخت ضابطے نہیں ہیں۔ جیسا کہ کیریئر یا بطور ایجنٹ کے ڈاک ٹکٹ ہیں۔ کچھ فریٹ فارورڈرز معیاری نہیں ہیں۔ بیک ڈیٹنگ یا پہلے سے قرض لینا ممکن ہے۔ یہ ممکن ہے کہ ڈیٹا کو غلط ثابت کیا جائے۔ جو لوگ آسانی سے دھوکے میں آجاتے ہیں ان کے پاس بھی ایسے بل آف لڈنگ ہوتے ہیں۔ چیک کرنے کا کوئی ثبوت نہیں ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 24-2023
