بیچنے والے موجودہ لاجسٹک ماحول سے کیسے نمٹتے ہیں؟

اس سال کے کراس بارڈر فریٹ فارورڈنگ سرکل کو "سخت پانی" کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے، اور کئی معروف فریٹ فارورڈنگ کمپنیاں ایک کے بعد ایک گرج کی زد میں ہیں۔

کچھ عرصہ پہلے، ایک مخصوص فریٹ فارورڈر کو ایک گاہک اپنے حقوق کا دفاع کرنے کے لیے گھسیٹ کر کمپنی کے پاس لے گیا، اور پھر ایک اور فریٹ فارورڈر براہ راست شپمنٹ کو بندرگاہ پر چھوڑ کر بھاگ گیا، اور گاہکوں کے ایک گروپ کو ہوا میں گڑبڑ میں شیلف پر رکھنے کا انتظار کر کے چھوڑ دیا…..

سرحد پار مال برداری میں بار بار گرج چمک کے ساتھ طوفان آتے ہیں۔فارورڈنگ دائرے، اور بیچنے والے بھاری نقصان کا شکار

جون کے شروع میں، یہ انکشاف ہوا کہ شینزین میں فریٹ فارورڈنگ کمپنی کی کیپٹل چین ٹوٹ گئی تھی۔ کہا جاتا ہے کہ فریٹ فارورڈر 2017 میں قائم ہوا تھا اور 6 سال سے آسانی سے کام کر رہا ہے۔ بنیادی طور پر اس سے پہلے کوئی مسئلہ نہیں تھا، اور صارفین کی ساکھ بھی اچھی ہے۔

جب سرحد پار دائرے میں اس فریٹ فارورڈر کی بات آتی ہے، تو زیادہ تر لوگ سوچتے ہیں کہ یہ تھوڑا سا مشہور ہے، چینل برا نہیں ہے، اور وقت کی پابندی ٹھیک ہے۔ بہت سے فروخت کنندگان کو یہ سننے کے بعد کہ یہ فریٹ فارورڈر پھٹ گیا ہے، انہیں بہت ناقابل یقین محسوس ہوا۔ اس فریٹ فارورڈر کا حجم ہمیشہ ہی اچھا رہا ہے، جس کا مطلب ہے کہ بہت سے صارفین کی طرف سے دبائے جانے والے کھیپوں کی تعداد نسبتاً زیادہ ہو سکتی ہے، جس سے یہ "چھت پر جانے" کی سطح تک پہنچ گیا ہے۔

آج تک، اس میں شامل لاجسٹک کمپنی نے ابھی تک اس خبر کا جواب نہیں دیا ہے، اور ایک اور چیٹ اسکرین شاٹ "متعدد فریٹ فارورڈرز کے ذریعے گرج چمک" کے بارے میں کراس بارڈر انڈسٹری میں گردش کیا گیا ہے۔ اسکرین شاٹ میں وسل بلور نے دعویٰ کیا ہے کہ چار فریٹ فارورڈرز Kai*, Niu*, Lian*, اور Da* کو حراست میں لیا گیا ہے، جن کو اچھی طرح سے فروخت کرنے والوں کے لیے ریاستہائے متحدہ کو حراست میں لیا گیا ہے۔ ان کے ساتھ وقت میں نقصان کو روکنا چاہئے.

یہ چاروں صنعت میں بڑے پیمانے پر اور معروف فریٹ فارورڈنگ کمپنیاں ہیں۔ یہ کہنا قدرے ناقابل اعتبار ہو گا کہ ان سب نے ایک ساتھ طوفان برپا کیا۔ خبر کے وسیع پیمانے پر پھیلنے کی وجہ سے، اس انکشاف نے اس میں شامل کمپنیوں کی توجہ بھی اپنی جانب مبذول کرائی۔ تین فریٹ فارورڈرز Kai*، New York*، اور Lian* نے فوری طور پر ایک پختہ بیان جاری کیا: انٹرنیٹ پر کمپنی کے طوفان کی خبریں تمام افواہیں ہیں۔

گردش کرنے والی خبروں کو دیکھتے ہوئے، انکشاف میں چیٹ کے اسکرین شاٹ کے علاوہ کوئی دوسرا مواد نہیں ہے۔، فی الحال، سرحد پار بیچنے والے فریٹ فارورڈنگ کمپنیوں کی خبروں کے بارے میں "تمام گھاس اور درخت" کی حالت میں ہیں۔

فریٹ فارورڈنگ گرج چمک سے اکثر سب سے زیادہ نقصان کارگو کے مالکان اور بیچنے والوں کو ہوتا ہے۔ ایک سرحد پار بیچنے والے نے کہا کہ تمام فریٹ فارورڈرز، اوورسیز گوداموں اور کار ڈیلرز جنہوں نے اس میں شامل فریٹ فارورڈنگ کمپنی کے ساتھ تعاون کیا تھا، نے مالک کے سامان کو حراست میں لے لیا ہے اور مالک سے بھاری ریڈیمپشن فیس ادا کرنے کو کہا ہے۔ یہ صورت حال اسے گہرائی سے سوچنے پر مجبور کرتی ہے: حل کوئی بھی ہو، بیچنے والے کے طور پر، وہ تمام خطرے کی زنجیر کو برداشت کرتا ہے۔ یہ واقعہ صرف ایک انفرادی معاملہ نہیں ہے بلکہ لاجسٹک انڈسٹری کا ایک عام مسئلہ ہے۔ 

UPS کو سب سے بڑی ہڑتال کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق، 16 جون کو امریکہ میں بین الاقوامی ٹرک ڈرائیوروں کی سب سے بڑی یونین (ٹیمسٹرز) نے اس سوال پر ووٹ دیا کہ آیا UPS ملازمین "ہڑتال شروع کرنے پر رضامند ہیں"۔

ووٹنگ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ٹیمسٹرس یونین کے 340,000 سے زائد UPS ملازمین میں سے 97% ملازمین نے ہڑتال کی کارروائی پر اتفاق کیا، یعنی اگر ٹیمسٹرز اور UPS معاہدہ کی میعاد ختم ہونے سے پہلے (31 جولائی) کسی نئے معاہدے پر نہیں پہنچ سکتے۔ معاہدہ، ٹیمسٹرز 1997 کے بعد سب سے بڑی UPS ہڑتال کے انعقاد کے لیے ملازمین کو منظم کرنے کا امکان ہے۔

ٹیمسٹرس اور UPS کے درمیان پچھلا معاہدہ 31 جولائی 2023 کو ختم ہو رہا ہے۔ نتیجتاً، اس سال مئی کے اوائل سے، UPS اور Teamsters UPS کارکنوں کے لیے معاہدوں پر گفت و شنید کر رہے ہیں۔ مذاکرات کے اہم مسائل میں زیادہ اجرت، زیادہ کل وقتی ملازمتیں پیدا کرنا اور کم تنخواہ والے ڈیلیوری ڈرائیوروں پر UPS کا انحصار ختم کرنا ہے۔

فی الحال، ٹیمسٹرس یونین اور UPS اپنے معاہدوں پر دو سے زیادہ ابتدائی معاہدوں پر پہنچ چکے ہیں، لیکن زیادہ UPS ملازمین کے لیے، سب سے اہم معاوضے کا مسئلہ حل طلب ہے۔ لہذا، ٹیمسٹرز نے حال ہی میں مذکورہ ہڑتالی ووٹ کا انعقاد کیا۔

Pitney Bowes، ایک عالمی شپنگ اور لاجسٹکس کمپنی کے مطابق، UPS ہر روز تقریباً 25 ملین پیکجز فراہم کرتا ہے، جو کہ ریاستہائے متحدہ میں پیکجوں کی کل تعداد کا تقریباً ایک چوتھائی ہے، اور ایسی کوئی ایکسپریس کمپنی نہیں ہے جو مارکیٹ میں UPS کی جگہ لے سکے۔

ایک بار جب مذکورہ بالا ہڑتالیں شروع ہو جاتی ہیں، ریاستہائے متحدہ میں چوٹی کے موسم کے دوران سپلائی چین بلاشبہ شدید طور پر متاثر ہو جائے گا، اور یہاں تک کہ اس کے تقسیم کے بنیادی ڈھانچے پر انحصار کرنے والی معیشت پر بھی تباہ کن اثرات مرتب ہوں گے۔ سرحد پار ای کامرس ان صنعتوں میں سے ایک ہے جو نقصان برداشت کرتی ہیں۔ سرحد پار بیچنے والوں کے لیے، یہ پہلے سے ہی شدید تاخیر کا شکار رسد اور نقل و حمل میں اضافہ کر رہا ہے۔

فی الحال، تمام سرحد پار فروخت کنندگان کے لیے، سب سے اہم چیز یہ ہے کہ رکنیت کے دن کی کٹ آف تاریخ سے پہلے سامان کو کامیابی کے ساتھ ذخیرہ کرنا، سامان کی نقل و حمل کے ٹریک پر ہمیشہ توجہ دینا، اور خطرے کی تشخیص اور احتیاطی تدابیر اختیار کرنا۔

بیچنے والے سرحد پار کے پریشان کن اوقات سے کیسے نمٹتے ہیں۔ لاجسٹکس؟

کسٹمز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2022 میں، میرے ملک کی سرحد پار ای کامرس کی درآمد اور برآمد کا پیمانہ پہلی بار 2 ٹریلین یوآن سے تجاوز کر گیا، جو 2.1 ٹریلین یوآن تک پہنچ گیا، جو کہ سال بہ سال 7.1 فیصد کا اضافہ ہے، جس میں سے برآمدات 1.53 ٹریلین یوآن تھیں، جو ایک سال میں 1.1 فیصد بڑھ گئیں۔

سرحد پار ای کامرس اب بھی تیزی سے ترقی کی رفتار کو برقرار رکھتا ہے اور غیر ملکی تجارت کی ترقی میں نئی ​​رفتار ڈال رہا ہے۔ لیکن مواقع ہمیشہ خطرات کے ساتھ ساتھ رہتے ہیں۔ سرحد پار ای کامرس انڈسٹری میں ترقی کے بڑے مواقع کے ساتھ، سرحد پار بیچنے والوں کو اکثر خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ بیچنے والوں کے لیے بارودی سرنگوں پر قدم رکھنے سے بچنے کے لیے درج ذیل کچھ انسدادی اقدامات ہیں: 

1. فریٹ فارورڈر کی قابلیت اور طاقت کو پہلے سے سمجھیں اور اس کا جائزہ لیں۔

فریٹ فارورڈر کے ساتھ تعاون کرنے سے پہلے، بیچنے والوں کو فریٹ فارورڈر کی اہلیت، طاقت اور ساکھ کو پہلے سے سمجھ لینا چاہیے۔ خاص طور پر کچھ چھوٹی فریٹ فارورڈنگ کمپنیوں کے لیے، بیچنے والوں کو احتیاط سے غور کرنا چاہیے کہ آیا ان کے ساتھ تعاون کرنا ہے۔

اس کے بارے میں جاننے کے بعد، بیچنے والوں کو بھی فریٹ فارورڈر کے کاروبار کی ترقی اور آپریشن پر توجہ دینا جاری رکھنی چاہیے، تاکہ کسی بھی وقت تعاون کی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔

2. ایک ہی فریٹ فارورڈر پر انحصار کو کم کریں۔ 

فریٹ فارورڈنگ گرج چمک کے خطرے سے نمٹتے وقت، بیچنے والوں کو ایک ہی فریٹ فارورڈر پر زیادہ انحصار سے بچنے کے لیے متنوع نمٹنے کی حکمت عملی اپنانی چاہیے۔

متنوع فارورڈنگ ایجنٹ کی حکمت عملی کو اپنانا بیچنے والے کے رسک کنٹرول میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔

3. فریٹ فارورڈرز کے ساتھ فعال طور پر بات چیت اور حل کے لیے گفت و شنید کریں۔ 

جب فریٹ فارورڈنگ کمپنی کو حادثات یا معاشی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو بیچنے والے کو چاہیے کہ وہ زیادہ سے زیادہ معقول حل تک پہنچنے کے لیے فریٹ فارورڈنگ پارٹی کے ساتھ فعال طور پر بات چیت اور ہم آہنگی کرے۔

ایک ہی وقت میں، بیچنے والا مسئلہ کے حل کو تیز کرنے کے لیے کسی تیسرے فریق کی تنظیم کی مدد بھی لے سکتا ہے۔

4. خطرے کی وارننگ کا طریقہ کار قائم کریں۔ 

رسک وارننگ میکانزم قائم کریں اور ہنگامی تیاری کریں فریٹ فارورڈنگ گرج چمک کے خطرے کا سامنا کرتے ہوئے، بیچنے والوں کو بالآخر خطرات کا بروقت پتہ لگانے کے لیے اپنا رسک وارننگ میکانزم قائم کرنا چاہیے اور رسد میں رکاوٹ کو مؤثر طریقے سے روکنے اور اپنے مفادات کے تحفظ کے لیے انسدادی اقدامات کرنا چاہیے۔

ایک ہی وقت میں، بیچنے والوں کو ممکنہ مسائل کی جامع پیشین گوئی اور ریکارڈ کرنے کے لیے ہنگامی تیاری کا منصوبہ بھی قائم کرنا چاہیے، تاکہ ہنگامی حالات سے نمٹنے میں طاقتور مدد فراہم کی جا سکے۔

مختصراً، بیچنے والوں کو فریٹ فارورڈنگ گرج چمک کے خطرے کے بارے میں دانشمندی سے جواب دینا چاہیے، اپنی خطرے پر قابو پانے کی اپنی صلاحیتوں کو بہتر بنانا چاہیے، فریٹ فارورڈرز کی قابلیت اور طاقت سے بخوبی آگاہ رہنا چاہیے، سنگل فریٹ فارورڈرز پر ان کا انحصار کم کرنا چاہیے، فریٹ فارورڈرز کے ساتھ فعال طور پر بات چیت کرنا چاہیے، اور خطرے کی وارننگ کے طریقہ کار اور ہنگامی تیاری کے منصوبے قائم کرنا چاہیے۔ صرف اسی طریقے سے ہم مارکیٹ کے بڑھتے ہوئے مسابقت میں پہل کر سکتے ہیں اور اپنی حفاظت اور ترقی کو یقینی بنا سکتے ہیں۔

جب لہر نکلتی ہے تب ہی آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ کون ننگا تیر رہا ہے۔ وبا کے بعد کے دور میں سرحد پار لاجسٹکس منافع بخش صنعت نہیں ہے۔ اسے طویل مدتی جمع کے ذریعے اپنے فوائد بنانے کی ضرورت ہے، اور آخر کار بیچنے والوں کے ساتھ جیت کی صورت حال تک پہنچنا ہے۔ فی الحال، سرحد پار دائرے میں موزوں ترین کی بقا واضح ہے، اور صرف مضبوط اور ذمہ دار لاجسٹکس کمپنیاں ہی سرحد پار ٹریک پر حقیقی سروس برانڈ چلا سکتی ہیں۔