2022 کے اوائل میں، یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں ایکسپورٹ ایئر فریٹ مارکیٹ عروج پر ہے، اور ایئر فریٹ کی جگہ تلاش کرنا مشکل ہے۔ہم Tonsam بین الاقوامی لاجسٹکس کمپنی، LTD. کی مدد کرتے ہیں، ایک سنگین مسئلہ کو حل کرنے کے لیے کئی سالوں سے گاہکوں کے تعاون میں مدد کرتے ہیں، اسے 350 CBM/60000 KGS/190 PLTS/23697 CTNS کی تین قسم کے آتش گیر مائع کارڈ بورڈ کی وضاحتیں درکار ہوں گی۔ گاہک کے ہاتھوں سامان کی ترسیل کے لیے 14 دن، اگر سامان کی بروقت ڈیلیوری نہیں ہوئی، تو کلائنٹ نہ صرف بھاری جرمانے کا ذمہ دار ہوگا، بلکہ عالمی معیار کی زنجیر کی سطح کے ایک بڑے صارف سے بھی محروم ہو جائے گا۔ .سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ سامان کی اس کھیپ کی تیاری میں ابھی تین دن باقی ہیں، اور فیکٹری سے شینزین تک ٹرکوں کی آمدورفت میں بھی ایک دن لگتا ہے۔باقی وقت میں، خطرناک سامان کو پیک کرنے کی ضرورت ہے.لیبل، اعلان، خطرناک پیکیج سرٹیفکیٹ، اجناس کا معائنہ، گودام اور دیگر معاملات۔اس سے پہلے کہ ہم اسکیم کا جواب دیں، فیکٹری کو متعدد فریٹ فارورڈرز نے متعلقہ شپنگ کی جگہ کی کمی یا خطرناک سامان کی نقل و حمل کے تجربے اور قابلیت کی کمی کی بنیاد پر مسترد کر دیا ہے۔
کسٹمر کی فراہم کردہ معلومات کے مطابق، ہماری کمپنی نے چائنا سدرن ایئر لائنز کے ساتھ اس منصوبے پر بات چیت کی۔
بحث کے بعد، ایئر لائن کمپنی نے شینزین سے شکاگو کے لیے قریبی آل کارگو فلائٹ کے تمام ایجنٹ سلاٹس کے استعمال کے حق کو منسوخ کرنے کا فیصلہ کیا، اور اس فلائٹ کے تمام سلاٹس کو متعلقہ پلان کے لیے عارضی طور پر مختص کر دیا۔
گاہک کی مایوسی کے وقت، ہمارا حسب ضرورت منصوبہ ملنے کے بعد، امید کی آگ پھر سے بھڑک اٹھی۔
آخر کار سختیوں اور مشقتوں سے گزر کر طے شدہ وقت کے مطابق ترسیل مکمل ہوئی۔
کیس کا جائزہ:
سامان ہمارے گودام میں دو دن کے اندر اندر بیچوں میں پہنچا، لیکن سامان کی پہلی کھیپ کی آمد کے بعد، گودام کے ساتھیوں کو دو مسائل کا سامنا کرنا پڑا:
1. بیرونی خانوں پر پرنٹ شدہ لیبلز کا سائز IA TA DGR کی ضروریات سے کم ہے، اس لیے لیبلز کو دوبارہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔اس بیچ میں سامان کے 20,000 سے زیادہ ٹکڑے ہیں، اور ہر بیرونی خانے پر چار لیبل چسپاں ہونے چاہئیں۔
2. فیکٹری شینزین سے بہت دور ہے، اور نقل و حمل کے دوران سامان کے کچھ بیرونی ڈبوں کو نقصان پہنچا تھا، لہذا فیکٹری کی طرف سے فراہم کردہ بیک اپ اقوام متحدہ کے کارٹنوں کی تعداد کو تبدیل کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔اس وقت، پرواز کے ٹیک آف ہونے میں چار دن باقی ہیں۔ہمیں تمام مسائل کو تین دن میں مکمل کرنے کی ضرورت ہے جو کہ ایک بہت بڑا منصوبہ ہے۔
گودام میں دس سے زائد ساتھیوں نے تین دن تک دن رات محنت کی اور آخر کار ڈیلیوری سے پہلے کام ختم کر دیا۔
80,000 سے زیادہ لیبلز پر کارروائی کی گئی اور ٹرک کی نقل و حمل کے دوران خراب ہونے والے تمام پیکجوں کو تکنیکی طور پر تبدیل کر دیا گیا۔تمام پیلیٹس کو دوبارہ پیک کیا گیا اور بیچوں میں بین الاقوامی کارگو اسٹیشن پر پہنچایا گیا۔
سامان کو بین الاقوامی کارگو اسٹیشن پر پہنچایا جائے گا، کسٹم کے ذریعے معائنہ کیا جائے گا اور اسے چھوڑ دیا جائے گا، اور ایئر لوڈنگ کے لیے نگرانی کے گودام میں منتقل کیا جائے گا۔
صبح سویرے چارٹر فلائٹ، 19 بلز آف لینڈنگ، تمام سامان کامیابی سے کلیئر کر دیا گیا، ہماری کمپنی نے ایک مشکل کام کو مکمل کرنے میں کامیابی کے ساتھ کسٹمر کی مدد کی۔
